空運藝術品─專業勝於想像

安迪·沃荷曾說：「別只想著創作藝術，立即去做吧！」將這句話套用於空運業同樣適合，特別是在運送各類藝術品至世界各地的專業範疇上。然而，這句話並非完全準確，因為在「去做吧」的背後，需要豐富的經驗與專業知識，要將世界知名、價值連城的藝術品安全送達目的地，遠比行外人想像中複雜且艱鉅。

在這一期，我們探討專門運送藝術品的專業團隊，了解他們如何將珍貴及精美的藝術品，完整無缺地在展覽開幕前準時送達會場。整個過程涉及畫廊、策展機構、博物館、航空公司及航空貨運站營辦商，各個單位必須具備相關經驗並通力合作，才能將每一件珍貴的藝術品安全及準時送達目的地。

張佩恩（Karen）是Globe Creative的共同創辦人，她的公司以香港為基地，專門策劃多元體驗型展覽，將歷史奧秘、被遺忘的珍藏、特別的動物、藝術品、文物與科學化為沉浸式體驗，讓香港及海外觀眾留下深刻印象。

Globe Creative 與世界頂尖的博物館合作，其策劃的展覽吸引了數以千計的觀眾。憑藉團隊的豐富經驗與專業知識，不論是倫敦大英博物館或巴黎龐畢度中心的館藏、被埋藏約 42,000 年的猛獁象嬰孩，或是迄今為止最大規模的畢加索作品，都能安全運抵香港展覽。

巴勃羅·畢加索是20世紀藝術界最具代表性的人物之一，在過去20多年，他的作品也是Globe Creative策展項目的重要一環。作為立體主義藝術行動的創始人，畢加索透過其作為畫家、雕塑家、版畫家、陶藝家和舞台設計師等多重身份，以豐富的想像力徹底改變了當代藝術。2004年，巴黎龐畢度中心借出由畢加索於1917年為狄亞基列夫芭蕾舞劇《遊行》設計的巨型舞台帷幕，於香港國際金融中心商場展出三星期，吸引了逾二百萬名人士前往欣賞。該舞台帷幕亦是首次於歐洲以外地區展出，而Globe Creative正是負責策劃整個展覽及運送流程的專業團隊，確保藝術品在往返巴黎與香港的過程中安全無虞。

© Succession Picasso 2025 © Museo Casa Natal Picasso. Photo: Globe Creative

對西班牙的深厚情感

「二十年後，藉着畢加索逝世三十週年臨近，我們決定再次展出畢加索的作品，與馬拉加的Museo Casa Natal Picasso合作舉辦展覧。」Karen說：「畢加索對西班牙有著深厚的情感，我們希望透過展覧，展示他在馬拉加的早年生活和他的故鄉西班牙如何影響他的創作。」超過 143件作品，包括版畫、插畫及陶瓷等，於澳門上葡京綜合度假村舉行的《畢加索：縱情尋美》展覽上首次向全球展出。

無論空運或陸運，溫度及濕度控制對運送不同類型的藝術品和貨物均至關重要。此外，保安亦是重要一環。Karen說：「必須達至這三項必要條件，博物館和收藏者才會考慮借出其珍藏。這意味著貨運代理、航空公司及航空貨運站營辦商必須是Globe Creative的可靠合作夥伴，並且能夠達至處理藝術品的嚴格標準。」

然而，在這些貨運團隊發揮其專業服務之前，每個博物館和策展機構均需先編制一份展覽場地設施報告。該報告詳列展覽條件及相關要求，以作為風險評估的一部分。策展機構如 Globe Creative 及所有接收藝術品的單位，必須同意所有條款，並確保每個環節能符合所需標準，方可被考慮參與相關展覽項目。

多年來，Globe Creative一直與總部位於香港的專業藝術品貨運代理美斯藝術服務有限公司（美斯）緊密合作。

「要成功完成每個策展項目，都必須面對多重風險。」Karen說：「我們的合作夥伴必須充分了解我們的工作，並且有安全處理珍貴物品的豐富經驗。他們不僅是一般將貨物從A點運送至B點的貨運代理，而是必須能規劃最直接和安全的運輸路線，並提供完善的替代方案，以確保展品在借出機構所訂的各項要求下，安全送達目的地。」

「要成功完成每個策展項目，都必須面對多重風險。我們的合作夥伴必須充分了解我們的工作，並且有安全處理珍貴物品的豐富經驗。」

要求與期望

阮永根（Thomas）是美斯的創辦人兼董事總經理，專門為國際博物館、拍賣行、畫廊、私人收藏家及藝術策展人提供藝術品運送服務。

除了先前提及此專業領域所必備的知識和經驗外，Thomas亦指出包裝的重要性：「首先，我們需要了解客戶的要求和期望，然後再考慮專業的包裝方案，因為這對保護藝術品在運送過程中免受損壞至關重要。」

「我們必須檢查所有相關的特殊許可證和海關文件。此外，亦需要事先取得客戶對藝術品包裝、運送流程和保險細節的同意，才會安排收貨，繼而送至機場及空運貨站。」美斯亦可根據客戶需求提供額外的保安安排。

Photo courtesy of Thomas Yuen

儘管香港並未強制要求從事藝術品運輸的機構獲取相關專業資格，許多國際博物館均會選擇與具備國際珍品運輸協會（ARTIM）和國際博覽與珍品運輸協會（ICEFAT）會員資格的公司合作，以証明他們具備處理藝術品的專業知識和技能。

Thomas 補充，他自1980年代起便與香港空運貨站（Hactl） 一直合作，Hactl的超級一號貨站具備處理各類型藝術品（特別是畫作）的專屬溫控設施。美斯專門運送藝術品的貨車配備空調及氣壓避震器，因此不單能在航班起飛前安全地將藝術品運抵空運貨站，而且亦可應用於進口展品上。藝術品通常以木箱運送，抵達目的地後需要24小時慢慢調節溫度（de climatise），因為畫作的溫度或因環境而出現顯著變化（例如當藝術品抵達如香港等炎熱地區時，其溫度可能會從飛機艙內的約攝氏 10 度，調升至溫控中心内約攝氏20度）。

由塞撒‧巴達奇尼創作的青銅雕塑《翱翔的法國人》是美斯處理過最大型的藝術品之一，該作品置於香港文化中心外，面向維多利亞港。

「藝術品通常以木箱運送，抵達目的地後需要24小時慢慢調節溫度（de-climatise），因為畫作的溫度或因環境而出現顯著變化。」

五十多年

在眾多提供藝術品空運服務的航空公司之中，法國航空—荷蘭皇家航空—荷蘭馬丁航空貨運（法航荷航馬丁航空貨運）是公認的藝術品及高價值貨物空運專家，該公司平均每年運送600多件藝術品至世界各地，並設有一支由環球特殊貨物主管 Mirjam Scherer領導，專責處理珍貴貨物的專業團隊。

法航荷航馬丁航空貨運在過去50多年運送過眾多著名的藝術品，包括蒙德里安的50幅畫作、荷蘭大師級藝術家林布蘭的《戴耳環的少女》、約翰尼斯‧維梅爾的《讀信的藍衣少婦》和達米恩‧赫斯特的《生者對死者無動於衷》(該作品展示了一條約五千公斤重的鯊魚)。

Mirjam解釋：「在我們運送過的眾多藝術品中，最特別的無疑是亨利·馬蒂斯的著名畫作《舞者》，它是阿姆斯特丹H’ART博物館《從馬蒂斯到馬列維奇》展覽中的重點作品，該畫作約4.22米寬、2.9米高。為確保將其安全無損地送達目的地，我們將畫作小心放置於機艙，確保它與機身達至平行，以減少對畫板造成壓力並確保穩定性。」

卡塔爾航空貨運亦於空運藝術品具備豐富經驗，其中曾處理過最大型的單件藝術品體積達 229 英吋 x 33 英吋 x 20 英吋（約 5.8 米 x 1 米 x 0.5 米），該公司更成功運送另外三件體積同樣龐大的藝術品。

卡塔爾航空貨運運送不少特別的藝術品，其中一件是為卡塔爾博物館運送、由傑夫．昆斯創作的《氣球藝術》雕塑。這批雕塑對震動和溫度極為敏感，因此需要格外小心處理。雕塑被裝置在大約3.99米 x 1.91米 x 2.82米的龐大木箱中；由於它們非常易碎，故需要使用吊重機直接從貨板裝卸到貨車上。這些龐大的藝術品為運送過程帶來巨大的挑戰和複雜性。

卡塔爾航空貨運專責運送藝術品的團隊指，運送這些珍貴物品極具挑戰性，因為藝術品對溫度、濕度、震動和壓力變化非常敏感，任何一項失誤都可能造成無法挽回的損害。這些藝術品價值高昂且容易被盜竊，需要事先處理大量文件及安排全面的保安措施。此外，藝術品大多形狀不一、體積龐大，而且必須符合嚴格的監管和海關要求，更需要實時監控整個運送過程以確保安全。

基建設施與團隊

卡塔爾航空貨運與美斯和Globe Creative一樣，在選擇空運貨站處理藝術品時會考慮其基建設施、團隊以及處理高價值貨物的經驗。卡塔爾航空首席貨運官Mark Drusch說：「這是確保藝術品在運送過程中保持完整和安全的重要因素。」

法航荷航馬丁航空貨運團隊表示認同。「專業知識、設施和團隊對於處理高價值和特殊貨物至關重要。在開設提供高價值貨物運送服務的航點前，我們必須確保該航點能滿足所有處貨要求。此外，我們會定期檢查航點，以確保維持最高的服務水平。」Mirjam 補充道。

Globe Creative在過去二十多年，一直是Hactl的長期客戶。「我們是Hactl的忠實客戶。説真的，若沒有他們的協助，我們絕對無法安全地運送各式各樣的珍貴藝術品和展品！」Karen總結道。