自2019冠狀病毒疾病於世界各地爆發後，多家航空公司在過去數月相繼取消往返香港的客機航班及其相應的腹艙載運量。然而，空運包機服務卻因突然的市場急切需求而大幅增長。 隨著疫情迅速發展，愈來愈多國家急需採購和運送緊急個人保護裝備及其他抗疫醫療用品，導致出現貨機供不應求的情況──這更為香港帶來了意想不到的「稀客」。現在為大家介紹香港空運貨站(Hactl)最近迎接過的其中兩位「稀客」。 早前，突尼西亞空軍以一架由洛克希德馬丁公司生產的C-130J「超級大力士」運輸機飛抵香港，運送一批醫療物資，包括呼吸機、病毒抗體檢測試劑、探熱器等。 軍用運輸機主要用來運送坦克車及裝甲車，一般會出現於無鋪砌跑道及缺乏完善處貨設備的機場，而此「超級大力士」運輸機更是利用機尾艙門裝卸貨物。由於此機尾艙門能以水平橫置，因此貨站團隊可以使用一台裝載機把載滿貨物的載具裝上航機，然後利用航機地板上的滾輪將貨物傳送到機艙之內，安全固定貨物後便可啟程。
突尼西亞空軍以一架由洛克希德馬丁公司生產的C-130J「超級大力士」運輸機飛抵香港。
747LCF主艙總容積達65,000立方呎 (1,840立方米)，是波音747-400貨機總容積的三倍。
三倍機艙容積
其後，亞特拉斯航空採用一架外型獨特、綽號為「波音747夢想運輸者」(Boeing 747 Dreamlifter)，即波音747-400大型貨機 (Boeing 747-400 Large Cargo Freighter，下稱747LCF)飛抵香港，運送大批口罩至美國格林維爾。
747LCF由波音747-400貨機改裝而成，原本用以運送「波音787夢幻客機」(Boeing 787 Dreamliner)的機翼。其機尾採用橫向開啟設計，主艙總容積達65,000立方呎(1,840立方米)，是波音747-400貨機總容積的三倍。747LCF在裝載機翼時，通常會使用全球最長的裝載機；但由於這批均是裝板貨物，故貨站可以使用高台裝載機。
「波音747夢想運輸者」於數天後再度訪港，貨站亦再一次為其提供處貨服務。
香港空運貨站貨運服務總經理鄭煌鑫表示：「我們與貨運代理及兩家航空公司客戶緊密合作，確保在航機抵港前取得相關的裝機指示，讓有關團隊作好所需安排。我們亦與香港機場管理局協調相關泊位事宜，以及申請在停機坪進行裝貨程序的特別批覆。」
「我們安排了一組資深員工及各項所需設備，更由經驗豐富的專責人員在現場與各相關合作夥伴緊密聯繫，以即時作出適切安排。憑著停機坪團隊齊心協力，充分發揮貨站一貫的團隊精神，兩班航機均順利啟航。」
「這兩個特別機型，均有別於貨站慣常處理的747及777型號貨機，這一再證明貨站絕對勝任處理各種不同的機種。」