在香港，我們對「師徒制」這一人性化且實用非常的傳統職場關係毫不陌生：年輕新丁初入行，便由前輩擔當「師傅」，傳授「徒弟仔」手藝、行業知識、以至待人態度等。師徒之間相處時間長、了解深，情誼非常珍貴。在Hactl，我們既有設計完善的員工培訓課程，但這裡的新舊同事也同時重視親厚、重感情的師徒關係，在工作內外也互相扶持。今次我們訪問了三對貨站師徒關國明（大關）與陳慶強（Hebe）、彭國輝（輝哥）與梁緯傑（傑仔），以及李永強（飛哥）和林沛威（阿威），讓我們看看各位貨站前輩如何教導和啟發徒弟，讓他們成為貨站的中堅要員。
關國明 (大關)，工程及設施服務部工程師
陳慶強 (Hebe)，工程及設施服務部技術主任
學院派師傅 行動派徒弟
工程及設施服務部的大關與Hebe，訓練背景各不同，做事風格也迴異，師傅大關在理工大學主修機械工程學，重理論講數據；Hebe受訓於工業學院，是喜愛實戰、反應敏捷的行動派。「每一次公司進行大型電檢，師傅從電機房到辦公桌上的小型電器，都有仔細考慮到，並列入行動計劃中。我們那時覺得，師傅未免太小題大做吧。」Hebe笑說。
然而，與大關共事一段時間後，Hebe才知道這種審慎，其實是工程人員的基本功，「比如他會仔細解說，電力、供水失靈時對公司的影響，也解說自己處理工程項目的考慮和思考過程。漸漸就理解，那種仔細，根本是專業精神的一部分。」在2006年，Hebe從一級初級工程師晉升為技術主任，成為大關的左右手。
在Hactl工程及設施服務部工作，其中一個核心工作是要處理貨站內的「風火水電」（冷氣、消防、供水、電力系統），然而Hebe本身只精於冷氣工程，對火、水、電的工作，所知不多，多得大關無私傳授，Hebe才能融會貫通每個範疇，「工程業有一個陋習，就是老前輩總憂慮『教識徒弟無師傅』，教授年輕徒弟時，總有保留。」然而大關這上司，卻從不吝嗇自己的經驗和知識，「師傅是有問必答。他只怕你不夠好學、不願發問。」Hebe笑說。
「然而大關這上司，卻從不吝嗇自己的經驗和知識，「師傅是有問必答。他只怕你不夠好學、不願發問。」
風火水電 融會貫通
大關所堅信的「全能」工程人員的哲學及以身作則的工作態度，也大大影響了Hebe往後的職場發展，「舊一輩的師傅，只會專精『風火水電』其中一範疇。但正因為大家的知識面太狹窄，例如一個只消半小時就能搞定的維修任務，往往要其他不同專業的師傅配合才能完成，結果花了大半天。但師傅多年來強調，工程問題互為影響，年輕一輩不能滿足於單一範疇。於是，我也花很多苦功，鑽研不同的工程項目。」
在旁的大關聽到徒弟深受自己啟發，也滿意笑了，「這孩子最難得的，是不自私，常常為同事設想，總想讓整個團隊進步。」多年來，Hebe一直以行動感染同事，讓同事也積極涉獵不同工程範疇。在今天的Hactl，工程及設施服務部的團隊都體會到當一個「全能」工程人的好處，工作比從前順暢得多。「其實早在他入職時候，我就很欣賞這個年輕人了，做人主動，懂得和人溝通。而且做事認真，肯動腦筋，工作時並不是單純在執行指令，而是細想每個行動的理據，思考有沒有改善的可能。」聽到師傅這樣盛讚自己，經驗已經很豐富、早就獨當一面的Hebe居然露出靦腆的笑容。
二人在工作以外，也合作無間。工餘時間，大關與Hebe也經常一起參加、甚至籌辦Hactl的羽毛球比賽，「我們倆對事情也有挺高的要求，故此很享受一起做事呢。我在Hactl已快將服務30年了。能夠與師傅並肩作戰，絕對是長年留在Hactl的一大原因呢。」
彭國輝（輝哥），運營部助理主任
梁緯傑（傑仔），運營部主任
神童師傅與慢熱徒弟
師傅彭國輝和徒弟梁緯傑，一個外向熱情，一個內儉慢熱。二人在2019年起在Hactl 的運營部相遇，「那天我帶隊準備到停機坪工作，突然有人冒出來跟我說：『我跟你的，輝哥！』」初次向師傅打完招呼後，傑仔既不懂自我介紹，也不會和師傅和同事輕鬆聊兩聊，尷尷尬尬的站在原地，默默等輝哥安排工作，「這個後生咁怕醜（如此害羞）嘅？」輝哥當時還在暗忖。
師傅是活字典
輝哥認識傑仔不久後，就了解到這個徒弟的優點，「傑仔工作時沒兩句，對工作卻認真之至。遇上不明白的事情，他就毫不害羞，會一直『窮追猛打』、尋根究底。」愛靜靜觀察、懂得問好問題的阿傑，也確實遇上了一位難得的好師傅。「輝哥有個外號叫『神童』。」傑仔說。在團隊同事間，大家都知道輝哥是貨站的活字典，從生活冷知識，到專門空運資訊， 輝哥的腦袋就像一個大數據庫，無時為大家提供解難資源。就以航機為例，不同型號的航機裝卸貨物方法也有大異。疫情之後，貨機多以777、而非同事熟悉的747貨機為主流型號。同事不時都會遇上運作難題，但輝哥對於777貨機的運作流程卻瞭如指掌，總會在旁指導同事。「在停機坪上，好像沒有東西會難倒輝哥的。」傑仔佩服地說，「他吸收知識的能力，比年輕人更甚，所以他知的總比別人多。」
「在師傅的言行身教下，傑仔也慢慢學懂了：與別人談公事時，語氣要肯定；複雜指令務必要簡化，讓別人準確獲得訊息。」
怕醜徒弟的管理難題
勤奮盡責，是傑仔公認的優點，故此入職運營部後很快便獲晉升機會——但當傑仔成為助理主任時，開始要管理下屬，便遇上了真正的挑戰。「傑仔不會對人惡言相向。但人太和善，會予人不夠強硬、不堅定的感覺。」輝哥回憶起傑仔初任助理主任時說。傑仔還記得首次面對大班同事做工作簡佈會，簡介是日安排，「呀，那次經驗不夠，指令又不清晰。同事都聽不進耳，也開始自顧自聊天、翻看更紙。現場氣氛很差。」
當時，師傅看在眼內，也忍不住呼籲，「阿Sir講野，大家靜啲！」那次之後，傑仔也漸明白要改善溝通技巧，常常向師傅請教。於是，在師傅的言行身教下，傑仔也慢慢學懂了：與別人談公事時，語氣要肯定；複雜指令務必要簡化，讓別人準確獲得訊息。
憑傑仔的努力和師傅的點撥，今天的傑仔已不再是害羞內向的新鮮人，現在更任職主任，要為更多同事——包括輝哥在內——編排工作。儘管二人工作崗位有變，關係依然緊密，工作上會互相扶持，工餘時間也會相約吃飯甚至看戲，感情深厚。疫情期間電商發展蓬勃，貨站工作急增，讓傑仔編更的難度大增，「例如突然要處理包機，要額外人手頂上，師傅總會義不容辭答應幫手。」從不計較的輝哥補充笑說：「其實莫說是傑仔，任何一位貨站同事有需要，都會幫忙。大家都是好兄弟。」輝哥這份敬業樂業的精神，影響的怕不止傑仔這一位後輩吧？
李永強（飛哥），Hacis高級主任
林沛威（阿威），Hacis高級主任
嚴師出高徒
飛哥為人公私分明，工作時候，不苟言笑，初入行的新同事，對飛哥總是又敬又畏，「那時候是步步為營，總擔心達不到他的要求。」徒弟阿威回憶說。在旁的飛哥，則謙厚回應，「那裡啦，份內事。」師徒兩人均為Hactl全資附屬公司——香港空運服務有限公司(Hacis)員工，是倉庫和物流管理的專家。我們就聽聽阿威與公私分明的飛哥的師徒故事。
「這『細路』不害羞、不怕繁瑣，對客戶、對上司、同事，總是把資訊說得好清楚，不明白就會問。交帶給他的任務，他一定會超額完成。」
大喝一聲 震懾全場
在2005年，阿威初加入Hacis，成為了飛哥的徒弟。這些年來，阿威最深刻的，是飛哥重人的精神——粗疏地工作非但損害公司和客戶利益，更會威脅其他同事的安危。阿威最深刻那一次，有同事用了錯誤方法駕駛剷車，飛哥一見， 大喝一聲，嚴肅要求同事下車，「飛哥那一喊，可謂震懾全場。嘈吵忙碌的倉庫突然靜下來，大家就像學生聽講一樣，聽他解說剷車操作方法。」飛哥的師傅魅力，也來自他的公正，對事不對人，「你知道他雖然嚴肅，但決不是在發脾氣、要為難同事。你只是覺得，他很重視團隊的福祉，希望提升大家的專業。」
阿威對師傅飛哥敬畏有加，那師傅又怎樣看這位高足？大師傅歷年來訓練後輩近百，初見阿威，其實就覺得這後生仔是可造之材。在倉庫工作，最重要是精準的溝通，「阿威優點是，處理資訊能力強，『學嘢』快。這『細路』不害羞、不怕繁瑣，對客戶、對上司、同事，總是把資訊說得好清楚，不明白就會問。交帶給他的任務，他一定會超額完成。」
實戰經驗 代代傳承
飛哥讓人敬重的處事精神，原來也是來自他當年的師傅——也可說是阿威的師公。「其實我年輕時留有一頭長髮，外表像『飛仔』，就連性格都像『飛仔』那麼火爆。所以人家就一直戲稱我為『飛哥』。」在飛哥入行初期，曾經與貨運代理發生爭執，對方揮拳過來，盛怒的飛哥正想盡全力還擊。「好在那時候我的師傅飛撲過來阻止我。事後跟我說：『還手的話，你既會被公司解僱，並留有案底，前途盡毁呀！』」就是得到當年師傅的提點，飛哥懂得控制情緒——工作認真嚴明，待人要有耐性，決不可以讓情緒沖昏頭腦。
受當年師傅的影響，往後的飛哥懂得以身作則，讓無數像阿威般的年輕徒弟得以成長。來到今天，阿威的職階已和師傅一樣，而自己也總以飛哥為榜樣，把經驗和專業態度教授年輕新人。一代一代的經驗傳承，相信是Hactl、Hacis的師徒關係裡最可貴的地方。