超級一號貨站外的朋友，往往容易誤會，以為貨站是一個屬於男士的世界：從高空俯瞰貨站，我們可見裝載機、拖頭等運輸工具穿梭於空曠的停機坪；若進入貨倉，我們則可見貨站服務團隊在裝卸、搬運大大小小的貨件……各項任務都離不開機械操作、貨物裝卸，工作性質看似陽剛味十足。然而，事實卻不然。我們這裡實在不乏能幹自信的女性員工，而且表現一樣專業。今次，我們就一起看看貨站裡三位不讓鬚眉、敬業樂業的女員工的故事。
「雖然女士屬拖頭駕駛員團隊的小眾，但阿芳從不覺得女士力有不逮，也不認為女士要獲得特別優待。」
無懼風雨 地勤機械操作員 阿芳
劉秀芳（阿芳）蓄著短髮，膚色黝黑，說話明快，非常享受工作，「我本來性格就男仔頭、很『百厭』。人家說女孩子天生不擅駕駛，才不是！我自己好享受駕駛，可會操作棍波、自動波汽車。」阿芳的職銜為「地勤機械操作員」，每天的工作，就是要駕駛拖頭，把出口貨物拖出載具暫存區域、入口貨物運到貨站的貨倉作拆卸處理。
確實，拖頭駕駛員以男性居多，「不過今天女性駕駛員也絕不罕見，我們拖頭團隊就約有10位女駕駛員呢。」阿芳性格好動爽朗，不拘小節，初期以「貨運服務員」的身分加入貨站，「不過我極具好奇心、也毫不抗拒操作機器，看見停機坪拖頭駕駛員在工作，覺得那應該很有挑戰性。於是就想一試。」當貨站有拖頭駕駛員空缺的時候，她就躍躍欲試，「這裡駕駛拖頭的同事也從沒有小看我的。我還記得，當年有不少同事都鼓勵我，常說『阿妹，你放膽去試吧，我覺得你應付得來啊！』。」最後，阿芳成功成為了一位非常稱職的拖頭駕駛員。
孩子都以我為榮
雖然女士屬拖頭駕駛員團隊的小眾，但阿芳從不覺得女士力有不逮，也不認為女士要獲得特別優待。每一趟工作，地勤機械操作員均被編排與一位拍檔合作，前者主力駕駛，拍檔則在上落貨時檢查貨物位置，確保它們穩妥的登上拖卡。由於團隊上班的更次不一，有時候，阿芳會被編排與另一位女拍檔工作，「起初別人看到主任編排了兩位女士一組，都會擔心我們會否處理不來。但見我們非常高效，毫不輸蝕，大家就完全釋除疑慮。」然後爽朗的阿芳又笑說，「不過大家確實很愛惜我的。下大雨的時候，男同事會很體貼說，『阿妹，你可以嘛？這趟我來，免你淋雨生病。』這些我都很感激。」阿芳性格開朗，其實已經與身邊的所有同事打成一片，「我們大班同事，有時下班後會一起去大排檔，吃吃飯喝喝啤酒，我覺得大家就像家人一樣。」
阿芳非常享受每天的工作，也樂於與兩個兒子談工作日常，「起初上班，孩子會問，『阿媽，你幹嘛膚色好像愈來愈深呢？』」當他們知道阿芳的工作是拖頭駕駛員，他們也非常自豪，「孩子起初也有錯覺，以為這工作只有男士才勝任。得知媽媽在機場駕駛拖頭，就覺得很了不起，也樂於告知同學。」說起孩子，阿芳特別滿足。
「很有趣的，司機有時見到我在場，會刻意把語氣放輕一些。但事實上，做了這麼多年，我已完全適應了大家的工作模式，大家相處非常融洽。」
愛看書的電池更換員 映月
自啟德年代已經加入貨站的王映月，並沒有受身邊粗曠豪邁的男同事所感染。她說話依然溫柔，不急不緩，閒來最喜歡的依然是讀報紙看看書。然而，映月的工作卻難以與「文靜溫柔」扯上關係 ─ 她可是貨站內剷車的「電池更換員」（Battery Handler）。
映月的崗位舉足輕重，可謂是貨站內的「動力」來源 ─ 貨站內必不可少的剷車電池，大部分都經由映月負責處理充電程序。「現時我們換上了新式的快速電池，平常可由剷車司機利用空檔時間自行在貨站內的快速充電機充電，我每星期需要為這些電池進行一次深層均衡充電；從前用舊式電池的時候，我們得每天三更不停充電及每更更換電池呢。」雖說充電工作較從前簡化，但剷車電池可不是家用電器的筆芯電、可輕鬆更替。每一件剷車電池都非常巨型，得用機械臂控制拆卸和安裝，「所以剷車充電之時，必須駛入專用的電池房。拆卸電池之後，我們既要清洗電池以作保養，也要給它們插線充電。完成工序之後，則要妥善裝嵌電池，讓同事繼續使用。」
除了裝卸電池外，原來映月有時候也要開剷車，「有時候，剷車未有駛入電池房，我們就要去確認剷車位置，請車手將車駛入電池房。如適逢換更時段，剷車暫時閒置著，我就會親自把剷車開回電池房啦。」
映月這樣溫柔，到底如何與非常粗曠的剷車司機相處呢，「起初確實不太適應，因為大家說話都很直接，跟我平常說話做事方式不一樣。」但過了一會，映月就知道，司機們說話可能較爽快直接，卻不過是團隊習慣了的相處說話方式，「很有趣的，司機有時見到我在場，會刻意把語氣放輕一些。但事實上，做了這麼多年，我已完全適應了大家的工作模式，大家相處非常融洽。」映月微笑說。只要懷著專業精神，無論性格是內向還是外向，其實一樣可以勝任貨站裡的各個崗位。
「人家以為當貨站服務員的男士都很粗魯，其實也不然。我認識的那些同事都挺溫文、又熱心幫人，彼此相處毫無問題。」
出入貨倉內外 資深貨站服務員 阿春
穆春會（阿春）是另一位爽朗的貨站英雌，為人親切，容易與人打開話匣子。阿春在貨站工作超過10年，對內會純熟處理倉務，對外則會協助客人投寄貨物、將貨物交給客人。說起工作的一切，阿春會自信的說，「OK的，不算辛苦！」
阿春從前是時裝銷售員，後來加入了Hactl擔任貨站服務員，而且更考獲剷車牌，「每當飛機落貨，我們就要小心將貨拆卸，分入儲存系統之中。」貨站是名符其實的貨如輪轉，阿春說，時刻要爭分奪秒，「上班以後，整個人都非常投入工作，有哪些貨物來到貨倉，我們就會分工合作即時處理。在大時大節之前，更是整天忙過不停。像十二月、聖誕之前，那可是全年的工作高峰期！」近年流行海外網購，阿春說許多貨站外的朋友會打趣問她，上班時候有沒有處理過他們訂購的貨物，「貨物屬誰，我當然說不清。不過我肯定，這麼多年我一定處理過不少香港人訂購的貨物呢。」阿春自豪地笑說。
說到倉務員的團隊，阿春說男同事始終佔8成左右。倉內工作牽涉貨物裝卸，阿春到底如何應付日常工作呢？「其實一般情況都OK的。因為每次在裝卸貨物時候都有另一位拍檔和我一起合作；遇著很巨型的貨物，偶爾也會要力氣較大的男士們幫助。但互相協作在我們團隊之間，實在很平常，我們根本不當是一回事。」然後阿春又笑說，「人家以為當貨站服務員的男士都很粗魯，其實也不然。我認識的那些同事都挺溫文、又熱心幫人，彼此相處毫無問題。」